1.-Startup操作
キーを挿入した後、最初にメインクラッチをリリースします。トラクターまたは掘削機を起動する前に（特に長い駐車の後）3〜5分間予熱します。
起動後、ノーロードテストの実行を実施して、実装のリフティング、回転、その他のアクションが柔軟であるかどうか、および機器パラメーターが正常かどうかを確認します。
2.長期駐車後の特別治療
包括的な検査：劣化した可能性のあるトラクターまたは掘削機の燃料と油圧油を交換し、ゴム部品（シールなど）に老化がないか確認します。
起動後の再検査：油圧システムの油温、水温、動作状態に細心の注意を払って、異常な振動や騒音がないことを確認してください。
1。基本的なメンテナンスと潤滑管理
オイルとフィルターの要素を定期的に交換します
トラクター：エンジンオイル、油圧オイル、クーラントを定期的に交換して、オイル汚染がエンジンおよび油圧システムの部品に摩耗するのを防ぎます。
掘削機：油圧オイルをきれいに保ち、フィルターを時間内に交換して、不純物が精密成分（油圧ポンプやバルブ本体など）に入るのを防ぎます。
一般：すべての潤滑ポイント（ベアリングやピンなど）は、摩擦損失を減らすために、定期的にグリースで潤滑する必要があります。
固定と調整
トラクター：ハブボルト、ステアリングデバイス、前輪アライメントを定期的に検査して、移動コンポーネントの緩みと変形を防ぎます。
掘削機の場合：トラックプレートのボルト、サポートホイールの設置ボルトなどを強化して、緩みがトラックの破損やレールチェーンリンクの摩耗を引き起こすのを防ぎます。
2。操作規範と負荷制御
スムーズに動作します
トラクター：突然の加速とブレーキを避けてください。フィールド操作中に低速で駆動して、伝送システムへの影響を減らします。
掘削機：傾斜した地面の回転を減らし、まっすぐな移動と大きなターンを選択し、レールチェーンリンクのサイドウェアを減らし、ホイールを駆動します。
合理的な負荷
一般：過負荷操作は厳密に禁止されています。長期の高負荷操作は、部品の疲労摩耗（エンジンクランクシャフトや油圧シリンダーなど）を加速します。
掘削機：土壌の品質と労働条件に応じてバケツの入り深度を調整して、過度の絞りを避けてバケツの歯を壊さないようにします。
3.環境および腐食保護
ほこりときれい
トラクター：ラジエーターとエアフィルターを定期的に掃除して、砂とほこりがエンジンに入り、シリンダーの摩耗を引き起こすのを防ぎます。
掘削機：操作後、シャーシと走行部品を掃除して、泥や砂の蓄積がトラックプレートの錆びを促進するのを防ぎます。
腐食防止措置
一般：水中（特に塩含有環境）の長期的な機器の浸漬を避け、金属部品のコーティング状態を定期的に検査し、タイムリーに塗り直します。
トラクター：雨水侵食を減らすために駐車すると露出した部品を覆います。
4。特別な作業条件の取り扱い
高温および低温管理
一般：クーラントと潤滑油を介してエンジンと油圧システムの温度を制御して、高温または低温での流動性の低下によりオイルフィルムが壊れないようにします。
掘削機：冬から始まる前に油圧油を予熱します。夏には、ゴム製シールが老化を防ぐために、太陽への長時間の曝露を避けてください。
ティムで修理
トラクター：異常な振動またはノイズが検出されたら、軽微な誤動作が部分的な損傷に進化するのを防ぐために、すぐにトラクターを停止して検査を検査します。
掘削機：スプロケットまたはアイドラーのホイールが詰まっている場合、レールチェーンのリンクを粉砕しないように、時間内に修理する必要があります。
重要な予防策
潤滑の優先順位：潤滑が不十分であることが摩耗の主な原因です。特別なグリース（高温グリースなど）は、指示に従って選択する必要があります。
アクセサリーの交換サイクル：摩耗部品（トラクターベルト、掘削機バケツの歯など）を定期的に検査し、摩耗が制限を超えたらすぐに交換する必要があります。
環境保護要件：廃油、フィルター要素、その他の汚染物質は専門的にリサイクルする必要があります。ランダム処分は禁止されています。
上記の措置は、建設および農業機械のサービス寿命を大幅に延長し、メンテナンスコストを削減することができます。
1.トラクターまたは掘削機を水平方向の位置に駐車し、エンジンをオフにして、1時間以上立たせます。
2.古いエンジンオイルを排出します
排水操作
エンジンの底にあるオイルパンのオイルドレンネジを見つけてから、オイルコレクション盆地を下に置き、ネジをレンチでゆっくりと緩めて、古いエンジンオイルが完全に排出されるようにします。
オイルフィルターの分解：特別なツールを使用して、古いフィルターを外します。残留オイルが流出する可能性があることに注意してください。オイルコレクション盆地を使用してキャッチします。
エアガンを使用して、オイルドレインポートとフィルターインターフェイスを吹き、掃除して、すべての残留オイルが完全に除去されるようにします。
3.新しいフィルターとシールを取り付けます
フィルター処理
新しいフィルターのシーリングリングに少量の新しいエンジンオイルを均等に塗り、シーリングパフォーマンスを向上させます。
新しいフィルターを手動で締め（過度の力によって引き起こされる変形を避けてください）、ツールを使用して半円で補強します。
オイルドレインネジを再インストールし、ガスケットを交換します。締めた後、油の汚れを拭き取ります。
4.新しいエンジンオイルを追加します
オイルレベルの制御
オイル充填ポートを開き、目標到達プロセスを使用して新しいオイルをゆっくりと注ぎ、液体レベルをオイルディップスティックで複数回測定して、上限と下限の間にあることを確認します。
一部のモデルでは、エンジンを開始して1〜2分間実行する必要があります。エンジンをもう一度オフにした後、オイルレベルをチェックし、必要に応じてエンジンオイルを追加します。
5。出発後の検査
実行することを実行します
エンジンを起動し、5〜10分間アイドル状態にします。ダッシュボードのオイル圧力インジケータライトがオフになるかどうかを観察し、オイルドレインネジとフィルターインターフェイスに漏れがあるかどうかを確認します。
エンジンが走っている音を聞いて、異常なノイズや振動がないことを確認してください。
6.予約
推奨される交換サイクル
通常の労働条件下では、トラクターまたは掘削機のエンジンオイルは、200〜300時間または半年ごとに交換する必要があります。長時間高負荷で作業する場合、サイクルを短縮する必要があります。
フィルター交換
オイルが変更されるたびに、古いフィルター要素から不純物が新しいエンジンオイルを汚染するのを防ぐために、フィルターを交換する必要があります。
